Llega la nueva normativa DeCA obligatoria para transportes

Desde el 5 de octubre, transportistas y cargadores serán responsables de llevar un DeCA o  Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) en cada transporte de mercancía por carretera.  La Resolución de 5 de junio de 2026, de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril establece la obligación de llevar dicho documento y las características que debe tener. Te contamos todo acerca de la nueva normativa DeCA obligatoria.

CONTENIDOS

¿Qué implica la nueva normativa de transportes?

¿Qué datos debe llevar el DeCA?

¿Cómo funciona el DeCA?

¿Hay alguna excepción a la normativa DeCA obligatoria?

GEXTOR DeCA, la solución para la obligación del DeCA

¿Qué implica la nueva normativa de transportes?

Hasta ahora existía obligación de llevar documentación en papel, pero la normativa DeCA obligatoria supone la digitalización de la documentación. Ya sea en un documento aparte, o en el albarán, debe figurar un código QR en el que poder acceder al Documento Electrónico Administrativo (DeCA) y la información obligatoria.

Una de las dudas más frecuentes es quién es el responsable de generar y llevar el DeCA en el transporte, y según la ley tanto el cargador contractual como el transportista efectivo son responsables de esta obligación legal.

¿Qué datos debe llevar el DeCA?

La normativa DeCA obligatoria establece que es necesario documentar electrónicamente el transporte con una serie de datos obligatorios que deben ser consignados

1. Nombre o denominación social, NIF y domicilio del cargador contractual.
2. Nombre o denominación social y NIF del transportista efectivo.
3. Lugar de origen y destino del envío objeto del transporte.
4. Naturaleza y peso de la mercancía transportada. En los supuestos en que, por razón de las circunstancias en que se produzca la carga del vehículo, resulte de difícil determinación el peso exacto de la mercancía que se va a transportar, se buscará otro tipo de magnitud para determinar su peso.
5. Identificación de la autorización especial de circulación expedida por el órgano competente en materia de tráfico, circulación y seguridad vial, cuando el vehículo haya de circular amparado por una de estas autorizaciones.
6. Fecha de realización del transporte del envío de que se trate.
7. Matrícula del vehículo utilizado en la realización del transporte. Cuando se trate de un conjunto articulado deberá hacerse constar tanto la matrícula del vehículo tractor como la del semirremolque o remolque arrastrado por este. Si iniciada la operación de transporte se produjera un cambio de vehículo, esta circunstancia deberá hacerse constar en la documentación de control por la empresa de transportes.
8. Siempre que así lo soliciten los sujetos intervinientes se hará constar las observaciones, reservas, o cualquier otra indicación, que consideren útil

Estos datos se consignan entre el cargador contractual (apartados a, b, c, d y h si procede) y el transportista efectivo (apartados e, f, g  y h si procede)

¿Cómo funciona el DeCA?

Es sencillo:

• El DeCA o el documento que lo incluya (por ejemplo, un albarán), es un PDF nativo, de un máximo de 5MB, que incluya un código QR. Este documento siempre se generará antes de iniciar el transporte.
• El QR apunta a una ruta única segura (URL) donde figuran todos los datos obligatorios del DeCA indicados más arriba.
• Durante el transporte, en cualquier momento un agente de la ley o inspector podrá escanear el código QR y visualizar dichos datos, e incluso descargarse el documento, durante la prestación del servicio y hasta 7 días más tarde.
• El DeCA se conservará y estará disponible durante un año.

¿Hay alguna excepción a la normativa DeCA obligatoria?

Sí, hay dos muy claras:

• El DeCA se refiere al transporte público de mercancías, por lo que  el no aplica a los transportes privados complementarios, que son aquellos que llevan a cabo empresas u otras entidades cuyo objeto no es transportar, pero el transporte es un complemento necesario o adecuado para el correcto desarrollo de su actividad principal. Por tanto, si el trabajador, la mercancía y el medio de transporte son de la empresa, no está obligado al DeCA
• Otra excepción son los servicios de paquetería, es decir, “Servicios de paquetería y cualesquiera otros similares que impliquen la recogida o reparto de envíos de mercancías consistentes en un reducido número de bultos que puedan ser fácilmente manipulados por una persona sin otra ayuda que las máquinas o herramientas que lleve a bordo el vehículo utilizado.”

En definitiva, los que antes no estaban obligados a llevar el documento en papel, ahora no están obligados a llevar el documento electrónico tampoco.

GEXTOR DeCA, la solución para la obligación del DeCA

GEXTOR DeCA es un módulo integrado en GEXTOR Gestión Comercial que genera un fichero electrónico en formato PDF a partir de los albaranes asociados a un envío, asigna una Dirección web (URL)  específica e irrepetible a cada uno  y genera un código QR para mostrarlo en caso de inspección en carretera.

Los ficheros PDF se almacenan en un repositorio en la nube que garantiza en todo momento la posibilidad de descarga del documento, durante el servicio de transporte y después de su finalización. GEXTOR DeCA también garantiza la conservación de los ficheros durante un año.

Si tu empresa realiza transportes de mercancías por carretera, ya se de forma eventual o recurrente, la cuenta atrás para el cumplimiento de esta normativa ya ha comenzado y finaliza el 5 de octubre. Hazte con GEXTOR DeCA y evita cualquier sanción en el transporte de tus mercancías.